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从卫星俯视上海亚博百家乐，在它西北角有一个耗资数十亿东说念主民币打造的“上”字形建筑，这等于上海国外赛车场。

20多年前，当这个“上”字在一派松软的江南水网拔地而起时，外界关于它的质疑，一直到今天齐从未断过。

在阿谁东说念主均GDP刚刚擢升1000好意思元的时间，斥如斯巨资搞这样一个洋理会，到底是为了好意思瞻念照旧里子。而上海在这20多年里，又依靠这些取得了什么，这场雄壮的投资到底是得手的照旧失败的呢。

上海国外赛车场，其实它不仅是个赛说念，亦然一个地舆政事的标志。你看，这是21世纪初全球F1赛说念散播图，你不错很明显地看出，它和其时的汽车工业强国好意思、德、英、法、意、日的关联。

而F1赛说念的本色，其实等于一个高端俱乐部的会员费。是以2002年，上海顶着雄壮的财政压力和公论战议，引入F1，要的等于通过这个华贵的投名状，在中国加入WTO的初期，给其时手脚轨则制定者的西方发出一个信号。

记取这少量特地迫切，那等于上海不仅是个桑塔纳拼装厂，它也作念好了贯串更高一级汽车工业的准备。

因为F1是一种高精度的理会，其本领水平之高不仅体当今赛车的引擎、车躯壳质和空气能源学上，还体当今赛说念的成就上。

尤其是嘉定本来等于软地盘基，是以为了不让赛说念千里降，施工方在地下打了数万根混凝土桩，硬生生造了一座地下丛林。其后，这些建造本领也用在了上海的高铁、深水港和别的高程序建筑中。

而有了F1之后，全球的材料、能源、精密制造、电控系统等供应商也齐发现，上海照实是不错承担他们的中枢研发任务。不错说这是一种以阛阓换本领的2.0版块。

其次，上海也通过这个投名状，把我方纳入到了全球顶级赛事的河山中，算是强行切入了本来由日步伐头的东亚城市排名榜。然后，再把本来偏向东京和新加坡的国外视野，硬生生拉回了上海，增强了上海争夺亚太中心的软实力。

而这亦然在其时的语境下，中国重返全球化的迫切声明之一，也等于：你看我花了这样大的价格加入你们的游戏，是以我照实是禁受了你们的轨则，加入你们的体系。

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等于没念念到短短不到20年，西方国度也曾启动了逆全球化，而也曾的外行人中国却成了顾惜全球化的主力，真让东说念主唏嘘。然而这并不是一场完好的双赢，上海为了这一切，也付出了奋斗的代价。

最初，F1每年数千万好意思元的经办费，以及无数的场馆顾惜费，险些齐由场地财政或国企承担。其次，在非比赛日，这座赛说念在大部分期间齐无东说念主光顾，这种三天骚扰、全年闲置的步地，插足产出比确切合理吗。

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况兼咱们必须承认，在很长一段期间内，上海国外赛车场跟旁边的住户，粗略说上海住户的生存是脱节的。而早期的上海国外赛车场旁边，也有一种当代与特殊并存的荒唐感。

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不外，中国近20年超快速的城市化程度，却给出了一个兴味的谜底。若是你对比一下其他国度的传统F1赛说念，比如英国的银石赛说念、比利时的斯帕赛说念，粗略日本的铃木赛说念，你会发现他们周围这20年险些莫得变化。

再粗略坐落于城市里的新加坡滨海湾赛说念、摩纳哥赛说念，你会发现他们旁边也没什么太大的变化。

关联词你再望望嘉定前后20年的卫星图，你不错看出，在这20年里，上海独揽F1这个IP，在嘉定布满了酒店、住户区和学校。

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以及最最迫切的全产业链汽车研发集群，你会发现F1就像是一块工业磁铁，把洒落在全球的汽车产业链和关连东说念主才，少量点地吸到了这里。当今F1赛事的举办和场馆顾惜的用度，关于上海来说也曾不再承压。

各式汽车行为、赛车理会接连举办，上海国外赛车场不再冷清。而也曾地广东说念主稀的11号线，如今也变得越来越贫窭。

不错说关于上海这座城市来说，实力等于它的命运，命运等于它的实力。不外在很长一段期间内，F1就像是一场华贵的西餐，咱们看着舒马赫、看着汉密尔顿，以为很酷，然而车手却莫得一个中国东说念主。

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直到周冠宇，这位F1历史上第一位中国车手的出现，才突破了这一场合。2004年上海国外赛车场举办了第一次F1中国大奖赛，年仅五岁的周冠宇被父母带去了现场不雅赛。

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自此这里成了他F1梦念念的起航之地。我以为这样一来，上海引入F1这件事，终于也在民众最容易感知的场地完成了逻辑闭环。

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这种引入程序、产生文化、输出东说念主才的步地，才是一个程序模子。本年，周冠宇去了凯迪拉克车队，也祝贺他能有更好的施展，能带给咱们更多的惊喜。

若是说2002年上海引入F1是卑微的，是为了亚太中心这个好意思瞻念，亦然为了产业链的里子。

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但当今，跟着全球汽车工业从内燃机转向电动机，F1变得越来越电动化、智能化的时间，上海粗略说中国，也冉冉成了全球汽车产业新的程序制定者。

这才是这20年跨度里最惊魂动魄的一部分。是以，F1关于上海来说，到底意味着什么。我以为它是一枚书签，夹在了中国城市工业里要津的20年。

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